日(ri)化(hua)供應(ying)鏈(lian)物(wu)流—DAILY SUPPLY CHAIN LOGISTICS
海番茄在线视频為(wei)日化行業的(de)大(da)中型企業提(ti)供(gong)涵(han)蓋(gai)企(qi)業(ye)倉(cang)庫(ku)與倉庫之間(jian)的貨物運轉(zhuan)，倉庫內(nei)的貨架上(shang)/下貨(huo)，SAP/WMS係統對接等(deng)整體解(jie)決(jue)方案(an)。
工作流程(cheng)：
實現(xian)倉間貨物自動(dong)轉運，並與WMS、高(gao)位貨架(jia)叉車之間交(jiao)互(hu)上下架信息(xi)。當(dang)需要貨物從A倉間轉運(yun)到B倉間時，WMS發(fa)出轉運，AGVS接收(shou)到請(qing)求(qiu)後，調度(du)AGV開始(shi)搬(ban)運任務(wu)，並(bing)將(jiang)AGV的任(ren)務執(zhi)行狀(zhuang)態反(fan)饋(kui)到(dao)WMS，當搬運任務完成後，AGVS將倉間巷(xiang)道貨物狀態(tai)在高位(wei)貨架叉車上的HMI中顯示(shi)，叉車司機接收到上架任務後(hou)開始上架動作(zuo)，上架完成後通(tong)過(guo)HMI上報(bao)WMS，完成(cheng)整個倉間貨物轉運任務。
客(ke)戶(hu)問(wen)題(ti)：
1. WMS係統不(bu)能銜(xian)接多(duo)個(ge)倉庫，中間信息有斷層(ceng)；
2. 倉庫轉運由(you)多家物流公(gong)司負責，信息不同(tong)步，配合不協(xie)調，容(rong)易導致(zhi)貨物錯(cuo)亂；
3. 倉庫由第三(san)方轉運，且(qie)24小(xiao)時作業，人工成本高；
4. 大倉之(zhi)間有室外(wai)環(huan)境，AGV定(ding)位難(nan)度大。
解決方案：
1. AGV係統與WMS係統對(dui)接(jie)，填(tian)補中(zhong)間斷(duan)層信息，實(shi)現信息流(liu)和(he)實物流同步(bu)；
2. 多家物流公司轉運的貨物全由AGV轉運，AGV係統進(jin)行統一管(guan)理(li)，上報WMS，且後台實時(shi)記(ji)錄(lu)貨物信(xin)息，可(ke)隨(sui)時導(dao)出(chu)；
3. AGV全(quan)麵(mian)替代(dai)人工(gong)轉運，24小時作業，節(jie)省大量成本(ben)；
4. 自主(zhu)研(yan)發的激光(guang)導航(hang)算(suan)法(fa)，倉庫任何(he)位置(zhi)都(dou)可準確定位。
特點：
1. AGV與(yu)倉庫作業模(mo)式(shi)完美(mei)結合，具(ju)有(you)很(hen)大推廣價(jia)值(zhi)；
2. 倉庫物流數(shu)據實時記錄，實時顯(xian)示，並自(zi)動保存(cun)，可隨時追查，做(zuo)月結分(fen)析(xi)；
3. 靈(ling)活(huo)的調(diao)度係統，多種(zhong)任務分配(pei)邏輯(ji)，保證(zheng)轉運效(xiao)率(lv)高；
4. 完善的異常(chang)處(chu)理機(ji)製，且出現異(yi)常，AGV會(hui)先嚐(chang)試(shi)自我修複(fu)，如(ru)不能自我(wo)修(xiu)複，報警提示；
5. 采用(yong)激光導航、人機混(hun)行環境(jing)，配置各(ge)種高安(an)全防(fang)護設計(ji)，轉向(xiang)燈、報警(jing)燈(deng)、聲音(yin)報警、藍(lan)色(se)危(wei)險(xian)區域(yu)提醒(xing)燈等，高等級(ji)的保證了(le)作業人(ren)員(yuan)的人身(shen)安全；
6. 完(wan)美融(rong)合(he)企業信息係統，與SAP/WMS係統深(shen)度結合，從SAP接受(shou)訂(ding)單(dan)信息，從WMS接收任務，高效率地實現了倉庫間貨物運轉和上架；
7. 搭配自動充電係統，電量(liang)低(di)於(yu)設(she)定值時自動到達充(chong)電區(qu)，自動完成充電(dian)後，自動執行任務，不需(xu)人工幹(gan)預(yu)。
